Niskougljični čelik
Niskougljični čelikje čelik s udjelom ugljika manjim od 0.05%. Ima dobru zavarljivost i sposobnost oblikovanja i često se koristi u proizvodnji automobilskih strukturnih dijelova, karoserije i šasije.
Na primjer, paneli vrata automobila, krovovi i prednji zidovi izrađeni su od mekog čelika.
Srednje ugljični čelik
Sadržaj ugljika u srednje ugljičnom čeliku je između {{0}}.25% i 0,60%. Ima visoku čvrstoću i tvrdoću i često se koristi u proizvodnji automobilskih dijelova. Na primjer, dijelovi automobila kao što su opruge, glavčine kotača i amortizeri izrađeni su od srednje ugljičnog čelika.
Visoko ugljični čelik
Čelik s visokim udjelom ugljika ima sadržaj ugljika veći od 0,60% te ima vrlo visoku tvrdoću i čvrstoću, ali je također krt. Čelik s visokim udjelom ugljika obično se koristi za izradu žica, opruga, noževa itd. U automobilskoj industriji čelik s visokim udjelom ugljika se uglavnom koristi u proizvodnji automobilskih komponenti kao što su opruge i ležajevi. Općenito govoreći, materijal od ugljičnog čelika automobilskih čeličnih ploča razlikuje se ovisno o upotrebi. Niskougljični čelik najviše se koristi u automobilskoj industriji, dok se srednje ugljični čelik i visokougljični čelik više koriste u automobilskim dijelovima. proizvodnja. Stoga pri odabiru čeličnih limova za automobile treba sveobuhvatno razmotriti prednosti i nedostatke različitih materijala prema specifičnim uvjetima uporabe te odabrati najprikladniji materijal.
