Čelične zavojnice nisu nešto što možete povući kad god poželite. Znate li kako sigurno vući čelične zavojnice? Zatim će vam urednik GNEE STEEL Co., Ltd. reći o ove dvije profesionalne tehnike za crtanje čeličnih kolutova.
Prije svega, čelične zavojnice treba postaviti vodoravno: Budući da se čelične zavojnice transportiraju u rasutom stanju, težina čeličnih zavojnica mjeri se u tonama. Ako je težina čeličnih zavojnica prevelika, lako će zgnječiti gredu vozila. Ako čelični koluti nisu osigurani tijekom transporta, posljedice mogu biti strašne. Ako se nešto dogodi dok je vozilo u pokretu, čelična zavojnica može skliznuti, uzrokujući nesagledive strašne posljedice. Mnogi laici mogu pomisliti, budući da je čelična zavojnica tako skliska, zašto je ne položiti ravno umjesto vodoravno? Ne bi li bilo stabilnije i sigurnije spljoštiti rolu? Ako i vi osjećate isto, to može značiti samo da stvarno ne razumijete industriju prijevoza čeličnih kotura.
Čelični koluti teški su najmanje nekoliko tona. S obzirom na problem utovara i istovara, većina čeličnih zavojnica postavlja se okomito, a rijetko vodoravno. Neki čelični koluti imaju posebne nadstrešnice za automobile, koje su sigurnije. Neki čelični koluti imaju posebna kolica koja nisu fiksirana, što je podložno sigurnosnim opasnostima. Neki čelični koluti imaju posebne zahtjeve za prijevoz. Na primjer,zavojnice od pocinčanog čelikane može se položiti ravno. Čelični kotur je pretežak i ne može se spljoštiti. Prilikom povlačenja čelične zavojnice morate voziti oprezno i izbjegavati nagla kočenja i oštra skretanja.
Tijekom transporta čeličnih kotura mora se osigurati stabilnost čeličnih kotura. Slijede neke metode pričvršćivanja čeličnih zavojnica koje je sažeo urednik GNEE Co., Ltd.:
1. Dno kamiona je popločano drvenim protukliznim podlogama. Postavljanje drvenih dasaka ili debelih neklizajućih travnatih prostirki na dno automobila može povećati trenje između dna automobila i smanjiti mogućnost klizanja dna automobila.
2. Pravilno koristite pragove za pričvršćivanje čeličnih kotura. Odaberite pragove ili čelične okvire za pričvršćivanje čeličnih zavojnica kako biste smanjili mogućnost klizanja tijekom vožnje. Dvije čelične zavojnice fiksirane su s dovoljno jastučića kako bi se bolje osigurala stabilnost čeličnih zavojnica. Osim toga, prije vožnje pripremite dovoljno trokutastog drveta za korištenje kada je potrebno.
3. Snop čeličnih zavojnica. Nakon postavljanja čelične zavojnice, morate rukom povući dizalicu kako biste zategnuli žičano uže. Ovo je najvažnija metoda za sprječavanje pomicanja čelične zavojnice.
4. Često provjeravajte usput i pažljivo provjeravajte tijekom vožnje kako biste spriječili da se žičano uže koje učvršćuje čeličnu zavojnicu olabavi. Tijekom transporta velikim brzinama, provjerite prema servisnom području i jednom povucite žičano uže. Kad vozite državnim autocestama, najbolje je svakih 40 kilometara provjeriti i zategnuti uže.
Urednik svima govori da je faktor rizika povlačenja čeličnih zavojnica vrlo visok, te se ne preporuča neiskusnim pridošlicama da povlače čelične zavojnice. Kada povlačite čeličnu zavojnicu, svakako upotrijebite žicu za podizanje da je popravite i provjerite je li labava na svakoj servisnoj postaji. Kad vozite, krenite polako i nemojte naglo kočiti ili oštro skretati.
Gore navedene su neke mjere opreza koje vam donosi GNEE STEEL Co., Ltd. u vezi s prijevozom čeličnih zavojnica. Nadam se da vam može pomoći. Nadam se da će svaki majstor koji prevozi čelične koture voziti pažljivo i putovati sigurno svaki dan.
